Головні тези
- Рух квадроциклів і позашляховиків поза дорогами загального користування завдає гірським екосистемам довготривалої шкоди.
- Колеса техніки руйнують рослинний покрив, ущільнюють ґрунти й посилюють ерозію, пошкоджують оселища рослин і тварин.
- Найвразливіші – високогірні екосистеми, де природне відновлення триває роками.
- Сліди від коліс стають осередками руйнування схилів під час дощів і танення снігу.
- Шум двигунів турбує диких тварин і витісняє їх зі звичних місць перебування.
- За проїзд квадроцикла територією заповідника нараховують 1 008 гривень за кожні 100 метрів.
Рух квадроциклів і позашляховиків поза дорогами загального користування завдає гірським екосистемам довготривалої шкоди — у Карпатському біосферному заповіднику пояснили, як це відбувається.
Колеса техніки руйнують рослинний покрив, ущільнюють ґрунти й посилюють ерозію, а також пошкоджують природні оселища рослин і тварин.
Особливо вразливими є високогірні екосистеми, де процеси природного відновлення відбуваються надзвичайно повільно.
– Карпатський біосферний заповідник.
Сліди, залишені колесами, нерідко стають осередками подальшого руйнування схилів під дією дощових і талих вод.
Окрема проблема – шумове навантаження. Робота двигунів турбує диких тварин, змушує їх залишати звичні місця перебування та впливає на природні процеси, від яких залежить біорізноманіття Карпат.
За порушення режиму охорони природно-заповідного фонду законодавство передбачає відповідальність. Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 10 травня 2022 року № 575 «Про затвердження спеціальних такс для обчислення розміру шкоди, заподіяної порушенням законодавства про природно-заповідний фонд», за проїзд транспортних засобів такими територіями обчислюють розмір завданої шкоди. Для квадроциклів такса становить 1 008 гривень за кожні 100 метрів маршруту.
Читайте також:
Уряд надав 6 замкам Закарпаття статус національних пам’яток
