Головні тези:
- Укрзалізниця готує зміни до системи продажу та повернення залізничних квитків.
- Для вагонів СВ (люкс) і 1 класу у внутрішньому сполученні планують запровадити динамічне ціноутворення.
- Вартість квитків залежатиме від дати покупки, дня тижня та рівня завантаженості поїзда.
- Із квітня 2026 року тарифи на проїзд у вагонах СВ міжнародних поїздів планують підвищити на 20%.
- Запропоновано оновлену систему відшкодування коштів за повернені квитки, розмір яких залежатиме від часу скасування поїздки.
- Із 5 лютого 2026 року стартує 30-денне онлайн-громадське обговорення змін.
Укрзалізниця спільно з Міністерство розвитку громад та територій України готує зміни у системі продажу та повернення залізничних квитків, що мають зробити проїзд у вагонах преміум-сегменту більш адаптивним до попиту та зменшити втрати від невикористаних квитків.
Проєкт нововведень передбачає впровадження динамічного ціноутворення у вагонах СВ та 1 класу у внутрішньому сполученні.
Це означає, що вартість квитка буде залежати від часу придбання, дня тижня та завантаженості поїзда – подібно до практики в авіаперевезеннях.
Наприклад, квиток у преміум-вагон на маршрут із Києва до Львова може бути дешевшим у непіковий період або при ранньому бронюванні, тоді як у період високого попиту ціна зростатиме.
Такі зміни поширюватимуться лише на вагони СВ (люкс) та 1 клас поїздів “Інтерсіті” у внутрішньому сполученні. Ціни на проїзд у плацкартних і купейних вагонах, а також у 2 класі “Інтерсіті” на внутрішніх маршрутах залишаться без змін.
Крім того, планується індексація тарифів на проїзд у вагонах СВ міжнародних поїздів – із квітня 2026 року вартість квитка у таких вагонах зросте орієнтовно на 20%.
За словами “Укрзалізниці”, саме такі місця користуються найбільшим попитом і продаються найшвидше. Водночас ціни на проїзд в інших типах вагонів міжнародних поїздів залишаться без змін.
У правилах повернення квитків пропонується впровадити шкалу, за якою сума повернення залежатиме від того, за скільки днів до відправлення пасажир відмовився від поїздки.
При поверненні за 15-20 діб до відправлення кошти повертаються повністю, за 10-14 діб – 90 %, за 5-9 діб – 75 %, за 1-4 діб – 50 %, а менше ніж за 24 години – близько 30 %.
За статистикою, майже 70% повернень квитків стаються за 4 дні до відправлення поїзда. При цьому значна частина таких квитків повторно не продається, особливо у разі пізнього повернення. Це створює ситуацію, коли квитки на поїзд спочатку неможливо купити, а потім він їде напівпорожнім.
– Укрзалізниця.
Оновлені правила повернення коштів поширюватимуться на всі квитки та всі типи вагонів, а не лише на преміумсегмент.
Також Мінрозвитку допускає, що нові правила можуть не поширюватися на військовослужбовців і соціально вразливі категорії пасажирів, зокрема людей з інвалідністю, а також не застосовуватимуться до поїздів, що курсують до прифронтових регіонів. Механізм реалізації таких винятків має розробити Укрзалізниця.
Із 5 лютого 2026 року триватиме 30-денне громадське обговорення в онлайн-форматі, протягом якого всі охочі зможуть подати свої зауваження та пропозиції на електронну адресу o.pavlichenko@mtu.gov.ua.
Читайте також:
Укрзалізниця відкрила вагони незламності у Києві та Харкові після обстрілів
