У секторі вантажних перевезень в Україні триває гострий кадровий дефіцит — наразі бракує до 40 тисяч водіїв категорії СЕ. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, посилаючись на дані від перевізників.
Читайте також: Перетин кордону для водіїв-гуманітарників змінено – уряд скасував спецдозволи
За його словами, із приблизно 130 тисяч вантажних автомобілів, задіяних у великих перевезеннях, близько 30% простоюють саме через нестачу кваліфікованих водіїв. Він навів приклад великої логістичної компанії, де на майданчику стоять десятки нових машин — усі готові до роботи, але за кермо сідати нікому. Контракти на перевезення підписано, однак бракує фахівців, здатних їх виконати.
Проблема має системний характер і потребує довгострокових рішень. У міністерстві вже запустили ініціативи з підготовки нових кадрів. Зокрема, йдеться про навчання жінок-водійок, а також перепрофілювання ветеранів, які повертаються з фронту. У планах — залучення молоді до професії, аби створити стабільний кадровий резерв.
Окрема увага, за словами Деркача, приділяється категоріям, які не мають обмежень у питанні бронювання — це жінки, ветерани та частина молоді. Саме тому ці групи розглядають як перспективних кандидатів на здобуття професії водія вантажного транспорту.
Водночас у бізнесу також з’явився запит на ефективніше управління персоналом. Торік проблеми з бронюванням працівників були серед основних причин кадрової кризи. Зараз, за словами Деркача, компанії вже мають змогу забронювати до 50% персоналу. Втім, у деяких випадках доводиться оптимізувати склад команди, щоб зберегти саме водіїв, а не лише адміністративний або допоміжний персонал.
Читайте також: В Україні стартує пілотний проєкт з підготовки жінок-водіїв вантажівок
